duo multimediosDicen que la memoria política es corta, pero el bolsillo tiene una memoria implacable. Para los ciudadanos de Zacapoaxtla, y específicamente para quienes cargan combustible en la zona de Totoltepec, las cifras que marcan las bombas hoy no son solo números: son el recordatorio de una promesa incumplida que atraviesa ya dos administraciones bajo el mismo sello político.
Hace poco más de seis años, el discurso era claro: "Al triunfar nuestro movimiento, bajará el precio de las gasolinas". Se criticó con furia el "gasolinazo" del sexenio de Enrique Peña Nieto, aquel que llevó la Magna a los 19.20 pesos y la Premium a los 20.80. En aquel entonces, esas cifras provocaron marchas y cierres de carreteras.
Hoy, en marzo de 2026, bajo el llamado "Segundo Piso de la Transformación", la realidad en las estaciones de servicio de nuestra sierra es otra, y mucho más dolorosa. Con la Magna a $23.80, la Premium a $26.80 y un Diesel castigador de $28.00, la pregunta obligada es: ¿Dónde quedó la baja prometida?
No es secreto para nadie que vivir en la Sierra Nororiental tiene un "impuesto" implícito por la logística. Sin embargo, ver que el Diesel ya roza los 30 pesos es una señal de alarma para toda la cadena económica de la región.
El Diesel es el motor del campo: Si el combustible sube, sube el costo de traer los productos básicos.
El transporte público se asfixia: Los transportistas locales enfrentan costos de operación que tarde o temprano terminarán pagando los usuarios en el precio del pasaje.
El argumento oficial se ha refugiado en que los precios "no suben por encima de la inflación". Pero para el trabajador que gana el salario mínimo o para el productor de la sierra, la inflación no es un concepto abstracto de macroeconomía; es el hecho de que hoy, con el mismo billete de 500 pesos, se lleva casi 7 litros menos de Diesel que cuando terminó el sexenio de Peña Nieto.
El "Segundo Piso" parece estar construyéndose sobre una base de precios altos que llegaron para quedarse. Mientras las refinerías prometidas siguen sin reflejar un ahorro real en el ticket de compra del ciudadano común, en Zacapoaxtla nos queda la resignación de pagar los precios más altos de la historia, viendo cómo aquel eslogan de campaña se desvanece entre la neblina y el costo por litro.
La transformación ha llegado, sí, pero al parecer, el costo del combustible no fue invitado a la fiesta del ahorro.
